México planea aumentar slots en el AICM y concesiones para aerolíneas de carga de EU
Por Rebeca Solano
En un movimiento estratégico para impulsar la actividad aeroportuaria y comercial, México planea incrementar los slots (horarios de aterrizaje y despegue) en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y otorgar concesiones a aerolíneas de carga de Estados Unidos.
Esto ocurre en un contexto de recuperación parcial del tráfico aéreo, donde la principal terminal busca recuperar los niveles previos a la pandemia, aunque enfrenta desafíos en el número total de operaciones.
Desafíos para alcanzar niveles de 2019
Para igualar los 50.3 millones de pasajeros movilizados en 2019, el AICM necesitaría transportar al menos 17 millones de pasajeros entre octubre y diciembre, según el acumulado a septiembre.
Caída en las operaciones totales
A pesar de la recuperación del tráfico de pasajeros, las operaciones aéreas han disminuido notablemente:
- En 2024 se registraron 322 mil operaciones, un 29% menos que en 2019.
- El acumulado hasta septiembre de 2025 es de 234,172 operaciones, significativamente menor al registro de 459,987 en 2019.
Desbalance en el tráfico de pasajeros por terminal
Existe un desequilibrio entre las dos terminales del AICM:
- Terminal 1 (T1): 45% de los pasajeros comerciales
- Terminal 2 (T2): 55% de los pasajeros comerciales
Este desbalance resalta la necesidad de una mejor distribución y gestión de la capacidad operativa del aeropuerto
