Portacelis Gas and Oil
Por Rebeca Solano
El Servicio de Administración Tributaria (SAT) documentó que Portacelis Gas and Oil, empresa importadora de diésel ligada a un colaborador de Andy y Gonzalo López Beltrán, habría subdeclarado más de 83 millones de litros de combustible que ingresaron al país por ferrotanques entre febrero y junio de 2025.
De acuerdo con la declaratoria de perjuicio entregada por el SAT a la Fiscalía General de la República (FGR), la empresa reportó ante las aduanas de Nuevo Laredo y Matamoros el ingreso de 6.6 millones de litros, aunque el volumen real estimado habría sido cercano a 90 millones de litros.
La cantidad declarada representaría apenas 7 por ciento del volumen que habría ingresado realmente.
Según la información revelada por el periódico Reforma, el mecanismo utilizado habría consistido en declarar ante la aduana un volumen de combustible menor al que realmente ingresaba al país, con lo que Portacelis habría omitido el pago de aproximadamente 834 millones de pesos en derechos e impuestos.
Los registros de comercio exterior de la empresa muestran que entre febrero y julio de 2025 reportó formalmente la importación de 13 millones 654 mil litros de diésel, mediante 150 operaciones realizadas en las aduanas de Matamoros, Nuevo Laredo y Veracruz.
De esas operaciones, 141 correspondieron a embarques por ferrotanque realizados entre el 9 de febrero y el 28 de junio de 2025, con un volumen declarado de 6 millones 683 mil litros de diésel, valuados en aproximadamente 72.5 millones de pesos.
Tomando como referencia el IEPS del diésel vigente en 2025, además del IVA correspondiente, la omisión calculada por el SAT equivaldría a alrededor de 83 millones de litros adicionales que habrían ingresado al país sin ser declarados.
De esta manera, frente a los 6.68 millones de litros reportados, Portacelis habría introducido realmente cerca de 90 millones de litros de diésel durante ese periodo.
La cifra también habría superado el límite autorizado por la Secretaría de Energía (Sener). El 27 de septiembre de 2024, la dependencia otorgó a Portacelis un permiso para importar hasta 52 millones de litros de diésel.
Tribunal confirma sanción
La empresa también enfrentó un procedimiento relacionado con sus controles volumétricos. El SAT canceló su Certificado de Sello Digital debido a que Portacelis no reportó los controles volumétricos de los hidrocarburos que importaba.
Sin este certificado, la empresa no puede emitir facturas electrónicas, por lo que no puede comercializar legalmente el combustible mediante comprobantes fiscales.
El Tribunal Federal de Justicia Administrativa (TFJA) confirmó la legalidad de la medida. La sentencia fue dictada el 15 de enero de 2026 por la Sala Regional en Tabasco y quedó firme el 5 de marzo.
El tribunal determinó que Portacelis estaba obligada a cumplir con los reportes de controles volumétricos y consideró infundados los argumentos presentados por la compañía.
Vínculo con Amílcar Olán
Portacelis Gas and Oil fue constituida el 6 de agosto de 2024 en Villahermosa, Tabasco. En el acta constitutiva aparece como administrador único Juan Carlos de la Cruz Murillo, identificado en la investigación como contador de confianza de Amílcar Olán Aparicio, señalado como amigo de Andy López Beltrán.
De acuerdo con investigaciones de Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad (MCCI), De la Cruz Murillo también habría participado en otras sociedades que obtuvieron contratos por más de 834 millones de pesos para abastecer medicamentos.
Asimismo, MCCI reveló que el primer proveedor de diésel de Portacelis fue Ikon Midstream LLC, empresa de Houston señalada en investigaciones relacionadas con presunto huachicol fiscal.
El 27 de septiembre de 2024, tres días antes de que concluyera el sexenio de Andrés Manuel López Obrador, la Sener otorgó a Portacelis el permiso para importar hasta 52 millones de litros de diésel desde Estados Unidos.
La empresa comenzó sus primeras operaciones de importación de combustible en febrero de 2025.
Sin sello digital vigente
Una consulta al sistema del SAT muestra que Portacelis tuvo tres Certificados de Sello Digital, todos revocados el 27 de junio de 2025 por la causal prevista en el artículo 17-H Bis del Código Fiscal de la Federación.
Aunque la empresa obtuvo una nueva firma electrónica (FIEL) el 17 de junio de 2026, vigente hasta 2030, no aparece registrado un Certificado de Sello Digital activo a su nombre.
El caso del sello digital es independiente de la suspensión de Portacelis del padrón de importadores, realizada el 1 de agosto de 2025.
Ambos procedimientos están relacionados con diferencias detectadas entre el volumen de diésel declarado en los pedimentos aduanales y el que realmente habrían transportado sus ferrotanques y buques, de acuerdo con las guías de embarque.
