Diputado local del PAN, Fernando Yunes Márquez
Por Redacción
El diputado local del PAN, Fernando Yunes Márquez, cuestionó la decisión del Gobierno estatal de crear un fideicomiso para operar camiones del transporte público, al considerar que la prestación del servicio debe corresponder a los permisionarios y no a la autoridad.
“Me parece que no es un servicio que el Gobierno del Estado deba dar. Operativamente va a ser sumamente complejo realizarlo”, expresó el legislador, al advertir que la operación implica atención cotidiana de las unidades, reparaciones, administración y cobro del servicio.
Señaló que antes de asumir la operación directa debió privilegiarse un acuerdo con los concesionarios que actualmente cuentan con permisos para prestar el servicio. “Hubiera sido mucho mejor que se lograran poner de acuerdo bien como en un principio parece que había sido”, afirmó.
En cuanto al tema tarifario, sostuvo que si el Gobierno participa en la prestación del servicio debe existir el mismo trato en términos de competencia económica.
“Si el gobierno va a participar de tú a tú con permisionarios, lo lógico y lo justo sería que pagaran igual. Tendría que ser parejo para todos”, indicó, al referirse a la posibilidad de que la tarifa se mantenga o incremente, pero bajo condiciones equitativas.
No se agotaron alternativas
Yunes Márquez consideró que la creación del fideicomiso se tomó sin agotar otras opciones de solución y advirtió que no cualquier problema debe resolverse mediante la constitución de una nueva figura administrativa.
“No a cualquier problema que haya vamos a generar un fideicomiso y vamos a operar todo”, declaró.
Añadió que, por la dimensión de la administración estatal, asumir tareas operativas diarias representa una carga difícil de atender, particularmente en un servicio como el transporte público.
Finalmente, sobre la posibilidad de que transportistas promuevan amparos, señaló que podrían proceder recursos legales en contra de decisiones tarifarias, aunque no necesariamente contra la operación de las unidades.
“Probablemente se pudieran amparar en contra de la tarifa si es que no les permitieran hacerlo. No tanto como la operación de los camiones”, concluyó.
(Con información de Al Calor Politico)
