Suburbano llega al AIFA
Por Rebeca Solano
Finalmente fue inaugurada la extensión del Tren Suburbano que conecta la CDMX con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), una obra cuyo costo superó los 25 mil millones de pesos y que acumuló dos años de retraso respecto a la fecha originalmente prometida para 2023 por el expresidente Andrés Manuel López Obrador.
La presidenta Claudia Sheinbaum reconoció que existieron “problemas sociales” durante la construcción, principalmente relacionados con acuerdos con comunidades para el desarrollo de obras complementarias.
Durante el recorrido inaugural desde Buenavista hasta el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, la mandataria aseguró que con la apertura se cumple con el “pueblo de México” y calificó la obra como parte de uno de los proyectos más relevantes del país.
Trayecto de 41 kilómetros
El nuevo tramo contempla 41 kilómetros de recorrido, atravesará 12 estaciones y permitirá un traslado aproximado de una hora entre la capital y el aeropuerto. Cada tren tiene capacidad para 719 pasajeros por vagón.
El titular de Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras), Jorge Mendoza, informó que los trenes saldrán inicialmente cada 30 minutos, con la meta de reducir la frecuencia a cada 12 minutos. La tarifa total será de 45 pesos y el pago se realizará con la Tarjeta de Movilidad Integrada.
Se estima que el servicio pueda movilizar hasta 82 mil pasajeros diarios.
Conexión regional
Sheinbaum adelantó que esta infraestructura permitirá futuras conexiones ferroviarias hacia Pachuca, Querétaro y Nuevo León. El ramal hacia Pachuca registra un 30 por ciento de avance.
En el evento participaron también Clara Brugada; Delfina Gómez; Julio Menchaca; y Rosa Icela Rodríguez, así como mandos de las Fuerzas Armadas.
Con la puesta en marcha, el Gobierno federal busca consolidar la conectividad del AIFA y fortalecer el sistema ferroviario metropolitano.
