Al declararse en quiebra al sector transportistas estatal a consecuencia del incremento del IEPS, al diésel y otros insumos, así como al nulo ajuste a las tarifas del transporte de pasajeros en el estado de Veracruz, el presidente de la Coalición de Transportistas del Estado de Veracruz, Carlos Demuner Pitol, advirtió que en la entidad están en riesgo más de 150 mil empleos.
"Como está la situación veo a cientos de compañeros cerrando o vendiendo sus negocios y despidiendo a miles de choferes y trabajadores y a las financieras recogiéndoles sus autobuses. Veo un transporte ya muerto y ninguna autoridad ayudándonos", dijo el empresario en breve entrevista.
Demuner Pitol difundió esta tarde declaraciones para externar su hondo pesar por la grave situación que enfrenta el sector que encabeza y por la rotunda negativa del actual gobierno, como si se tratara de un enemigo.
"Enrique Peña Nieto, no tiene la mínima idea del grave daño que ocasionó a todos los sectores productivos del país y en especial al transporte de carga y de pasajeros, como tampoco lo tiene el gobernador Yunes linares al negarse a actualizar el precio del pasaje", acotó.
Mencionó que el transporte de pasajeros estatal no ha tenido ajuste de tarifas desde hace seis años y quienes sufren las consecuencias de esta situación son los usuarios veracruzanos.
Dijo que son los concesionarios estatales los más afectados, ya que no han podido realizar incremento alguno al pasaje desde hace seis años, mientras que los concesionarios federales tienen las tarifas liberadas y en este lapso de tiempo han incrementado sus tarifas entre un 30 y un 40 por ciento para poder enfrentar sus costos de operación.
"El transporte de Veracruz cada día se convierte en un transporte más obsoleto, y peligran más de 150 mil empleos a nivel estatal. La crisis económica que enfrentamos es la más difícil de todos los tiempos", añadió.
Detalló que un autobús urbano consume 100 litros diarios de combustible y vende alrededor de 250 boletos de nueve pesos cada uno, de los cuales el 30 por ciento está subsidiado, por el mismo transportista no por el gobierno estatal.
"El gobierno estatal nunca nos apoyó con un sólo peso aunque todos creen que nos subsidia y lo grave es que también nos quitaron el subsidio del dieses", agregó.
Finalmente dijo que quienes pagarán las consecuencias de todo esto serán concesionarios y los trabajadores, por la mala decisión del gobierno federal y el nulo apoyo del gobierno estatal.